MÜSİAD Mersin Şube Başkanı Mehmet Sait Kayan, TBMM’de süren 2026 bütçe görüşmeleri öncesi Mersin’in ulaştırma yatırımlarında hak ettiği payı alması gerektiğini belirtti.
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda 2026 yılı merkezi yönetim bütçesi görüşmeleri devam ederken gözler, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesinin ele alınacağı oturuma çevrildi.
Bu süreçte MÜSİAD Mersin Şube Başkanı Mehmet Sait Kayan, Mersin’in artan dış ticaret hacmine rağmen ulaştırma yatırımlarının hızla tamamlanması için kentin 2026 bütçesinde “hak ettiği payı” alması gerektiğini vurguladı.
Türkiye’nin dış ticaretinde kritik bir konuma sahip olan Mersin’in son yıllarda üretim ve ihracat performansını önemli ölçüde artırdığını belirten Kayan, kentin ekonomik dinamizminin güçlü ulaşım altyapısıyla desteklenmesi gerektiğini söyledi.
Kayan, Mersin’in 2024 yılını 8,3 milyar dolarlık ihracatla kapatarak Türkiye genelinde 7. sırada yer aldığını, 2025’in ilk 9 ayında ise 6 milyar 75 milyon dolarlık ihracat performansı sergileyerek büyümesini sürdürdüğünü hatırlattı.
“Kent büyüyor, iş dünyası üretiyor, dış ticaret artıyor. Bu büyümenin karşılığını ulaştırma yatırımlarında görmek istiyoruz” dedi.
Mersin’in liman, serbest bölge, tarım ve sanayi alanlarında geniş tabanlı bir ekonomik hareketlilik yaşadığına dikkat çeken Kayan, rekabet gücünün korunması için ulaştırma projelerinin hızla tamamlanması gerektiğini ifade etti.
Son yıllarda Mersin’e yapılan önemli yatırımları hatırlatan Kayan, özellikle: Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın tamamlanarak hizmete açılması, D-400 karayolunda kapasite artırımları, Otoban bağlantılarının güçlendirilmesi, Organize sanayi bölgesi bağlantı yolları, Akdeniz Sahil Yolu’nda sona yaklaşılması, Çeşmeli–Taşucu güzergahının yapımına başlanması, Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep yüksek standartlı demiryolu hattındaki ilerlemeler gibi projelerin kent açısından kritik önem taşıdığını belirtti.
Yatırımların takvime bağlanması ve güçlü bir ödenekle desteklenmesi gerektiğine değinen Kayan, şunları söyledi:
“Demiryolu hattının tamamlanması yalnızca yolcu taşımacılığını değil, ihracat lojistiğini de doğrudan etkileyecek.
Sahil yolu, turizmin yanında üretimin de önünü açacak. Çukurova Havalimanı’nın karayolu ve demiryolu ile güçlendirilmesi bölgenin dış ticaret potansiyelini katlayacak.
Bu nedenle 2026 bütçesinde Mersin'e ayrı bir pencere açılmasını istiyoruz.”
Mersin iş dünyasının üretim ve istihdam konusunda üzerine düşeni yaptığını vurgulayan Kayan, Ankara’ya şu çağrıda bulundu:
“Mersin’in ulaştırma altyapısına yapılacak her yatırım sadece şehre değil, Türkiye’nin ticaret akışına nefes aldıracaktır.
Kentin hak ettiği payın verilmesini ve yarım kalan projelerin net bir takvime bağlanmasını talep ediyoruz.
2026 bütçesinin Mersin’in üstlendiği ekonomik yükle uyumlu olmasını istiyoruz.”
Yorum Yazın