Türkiye’de milyonlarca araç sahibinin merakla beklediği hurda teşviki, Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne sunulan yeni bir düzenleme teklifiyle tekrar gündeme geldi.
Türkiye’de milyonlarca araç sahibinin merakla beklediği hurda teşviki, Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne sunulan yeni bir düzenleme teklifiyle tekrar gündeme geldi.
Düzenleme, 25 yaş ve üzerindeki araç sahiplerine Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlayarak eski araçlarını hurdaya çıkaran vatandaşların Türkiye’de üretilen sıfır araçlara daha kolay erişmesini hedefliyor.
Meclis gündemindeki bu yeni teşvik, 2000 model ve altı araçları kapsıyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Ağustos 2024 itibarıyla trafiğe kayıtlı araç sayısı 30 milyonu aşarken, bu araçların yaklaşık yüzde 25’i 21 yaş ve üzerinde bulunuyor.
Yeni düzenlemenin bu araçların trafikten çekilerek çevreye ve ekonomiye olumlu katkılar sunması bekleniyor.
Yeni düzenleme, çevresel faydalar sağlama amacıyla ön plana çıkıyor.
Eski araçların trafikten çekilmesiyle yakıt israfının azaltılması ve enerji verimliliğinin artırılması hedefleniyor.
Ayrıca, daha çevre dostu araçların kullanımının yaygınlaşmasıyla emisyon salınımlarında ciddi bir düşüş bekleniyor.
Bu durum, çevre koruma ve hava kirliliğiyle mücadele açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Ekonomik anlamda ise, teşvik düzenlemesinin Türkiye’de üretilen otomobillere olan talebi artırması bekleniyor.
Bu artış, yerli otomotiv sektöründe yeni yatırımların önünü açarak piyasaların canlanmasına katkı sunacak.
Bununla birlikte, vatandaşların daha güvenli, modern ve enerji tasarruflu araçlara ulaşması da ekonomik canlılığa destek olacak önemli bir faktör.
Düzenleme, ticari araç satın almayı düşünen şoför esnafını da kapsıyor. Şoför esnafı, ticari amaçla kullanmak üzere alacağı araçlarda ÖTV ve Katma Değer Vergisi (KDV) muafiyeti elde edecek.
Ancak bu teşvikin bir şartı var: Esnafın satın aldığı aracı en az 10 yıl ticari faaliyetlerinde kullanması gerekiyor.
Bu şartın, ticari araçların sık yıpranması ve yüksek bakım maliyetleri nedeniyle getirildiği belirtiliyor.
Düzenlemenin esnafa uzun vadede ekonomik avantaj sağlaması hedefleniyor.
Teklifte, trafik kazaları ya da doğal afetler nedeniyle ağır hasar gören araçlar için de önemli düzenlemeler yer alıyor.
Bu araçların yalnızca yedek parça veya hurda olarak satılmasına izin verilmesi planlanıyor. Böylece ağır hasarlı araçların yeniden trafiğe çıkarak güvenlik riski yaratması engellenmiş olacak.
Kurallara uyulmaması halinde ise caydırıcı yaptırımlar öngörülüyor. Bu kapsamda, kurallara aykırı hareket edenlere 500 bin TL’ye kadar para cezası kesilmesi ve sigorta şirketlerinin bu tür satışlara karışması durumunda faaliyet izinlerinin 6 ay süreyle askıya alınması teklif ediliyor.
2019 yılında uygulanan hurda teşvikinden sonra ilk kez böyle kapsamlı bir düzenleme gündeme gelmiş durumda.
Hem vatandaşların alım gücünü artırmayı hem de çevreyi korumayı amaçlayan teşvik, 25 yaş üstü araç sahiplerini yakından ilgilendiriyor.
Düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle, Türkiye’de üretilen sıfır araçlar için ÖTV muafiyetiyle alım imkânı sağlanacak.
Bu adımın, hem vatandaşlar hem de otomotiv sektörü için ekonomik ve çevresel açıdan olumlu sonuçlar doğurması bekleniyor.
Çok iyi olmuş. Devletimiz çok büyük üstesinden kalkar inşallah
Çok iyi olmuş. Devletimiz çok büyük üstesinden kalkar inşallah