Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay’da yapımı devam eden Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek dev tünellerle Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin İskenderun Limanı’na en kısa güzergâhtan bağlanacağını açıkladı.
Projenin bölgenin üretim, ticaret ve lojistik kapasitesine önemli katkılar sağlayacağını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin üretim gücünün denizle daha hızlı buluşacağını söyledi.
Anadolu’nun tarih boyunca İpek Yolu, Baharat Yolu ve Kral Yolu gibi önemli ticaret koridorlarının merkezinde yer aldığını ifade eden Uraloğlu, Türkiye’nin bugün de stratejik konumuyla küresel ticaretin kritik geçiş noktalarından biri olmayı sürdürdüğünü vurguladı.
Amanos Tünelleri Projesi’nin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını belirten Uraloğlu, projenin ekonomik ve lojistik açıdan da stratejik önem taşıdığına dikkat çekti.
Uraloğlu, “Bu proje ile Türkiye’nin üretim gücü denizle daha hızlı buluşacak, limanlarımızın hinterlandı genişleyecek. Amik Ovası’nın tarımsal üretimini ve Güneydoğu Anadolu’nun sanayi ile ihracat kapasitesini İskenderun Limanı’na daha kısa sürede ulaştıracağız.
Amik Ovası’na ulaşım süresi bir saatten 5 dakikaya düşecek” dedi.
Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek şekilde her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda iki karayolu ve bir demiryolu tüneli inşa edileceğini açıklayan Uraloğlu, toplam uzunluğu 60 kilometreyi bulan tünellerin dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olacağını söyledi.
Dörtyol-Hassa Demiryolu Projesi’nin toplam 55 kilometre uzunluğunda planlandığını belirten Uraloğlu, dört şeritli otoyolun ise 25 kilometre uzunluğunda olacağını kaydetti.
İlk etapta Amanos geçişini sağlayacak tünellerin inşa edileceğini ifade eden Bakan Uraloğlu, karayolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya ulaşacağını bildirdi.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım ağında ciddi avantajlar sağlanacağını belirten Uraloğlu, mevcut güzergâhlarda önemli mesafe kısalmaları yaşanacağını söyledi.
Buna göre Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergâhı 38,3 kilometre, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergâhı 15,27 kilometre ve Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergâhı 20,6 kilometre kısalacak. Dörtyol-Kırıkhan-Hassa arasındaki ulaşım mesafesi ise 53,4 kilometre azalacak. Payas-Fevzipaşa demiryolu hattında da yaklaşık 30 kilometrelik tasarruf sağlanacak.
Gaziantep’in Mersin ve İskenderun bağlantılarının önemli ölçüde hızlanacağını belirten Uraloğlu, Güneydoğu Anadolu ve Doğu Anadolu’daki üretim merkezlerinin İskenderun Limanı üzerinden dünya pazarlarına daha etkin şekilde ulaşacağını ifade etti.
Projenin lojistik maliyetleri azaltarak bölgenin rekabet gücünü artıracağını kaydeden Uraloğlu, İskenderun Körfezi çevresindeki mevcut ve yeni liman yatırımlarının da bu süreçten olumlu etkileneceğini söyledi.
Bölgenin afetlere karşı direncini artıracak yeni ulaşım altyapılarının inşa edildiğini dile getiren Uraloğlu, “Depreme karşı dayanıklı karayolu ve demiryolu sistemleri kuruyoruz. Bu proje sayesinde afet durumlarında da kesintisiz ulaşım kapasitesini güçlendireceğiz” ifadelerini kullandı.
Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin finansman sürecinin tamamlandığını açıklayan Uraloğlu, Societe Generale liderliğinde sağlanan kredi anlaşmaları kapsamında toplam 1,55 milyar avroluk finansman temin edildiğini bildirdi.
Kredi sözleşmesinin Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe girdiğini belirten Uraloğlu, yer tesliminin yapıldığını ve sahada mobilizasyon çalışmalarının sürdüğünü söyledi. Güzergâh optimizasyonlarının tamamlandığını ifade eden Bakan Uraloğlu, kamulaştırma işlemleri ile tünel projelerine yönelik hazırlık çalışmalarının devam ettiğini kaydetti.
Amanos Tünelleri Projesi’nin uluslararası ticaret açısından da kritik bir yatırım olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, İskenderun Limanı’nın proje tamamlandığında Doğu Akdeniz’in en stratejik ticaret kapılarından biri haline geleceğini söyledi.
“Tünellerimizin bir ucu Türkiye’nin artan üretim kapasitesine, diğer ucu ise dünya ticaret koridorlarına çıkacak” diyen Uraloğlu, projenin gerektiğinde sivil ve milli savunma açısından da önemli bir altyapı görevi üstleneceğini belirtti.
Uraloğlu, “Türkiye Yüzyılı vizyonuyla dağları aşmaya, mesafeleri kısaltmaya devam ediyoruz. Amanos Dağları artık Türkiye’nin üretim gücünün hizmetine girecek” ifadelerini kullandı.
Köşe Yazarı
