Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nde yapım çalışmaları devam ediyor. 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın 2027 yılında tamamlanması hedeflenirken, proje ile Mersin-Gaziantep arasındaki seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'i birbirine bağlayacak hızlı tren projesindeki son gelişmelere ilişkin açıklamalarda bulundu.
Toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini belirten Uraloğlu, projede 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyonun yer alacağını bildirdi.
Projenin tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve konforlu hale geleceğini ifade eden Bakan Uraloğlu, Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya düşeceğini açıkladı.
Hat üzerinde yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü belirten Uraloğlu, projenin hem yolcu hem de yük taşımacılığı açısından bölgeye önemli katkılar sağlayacağını kaydetti.
Projenin tamamlanan ve devam eden imalatlarına ilişkin bilgi veren Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını bildirdi.
Mersin-Adana kesiminde Tarsus şehir geçişine ilişkin kazı, üst döşeme ve alt döşeme betonarme imalatlarının bitirildiğini belirten Uraloğlu, bölgede peron yapımı ve hat serim çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.
İstasyon ve teknik binaların yanı sıra kara yolu alt ve üst geçitleri ile demir yolu köprülerinin yapımının devam ettiğini aktaran Uraloğlu, Mersin-Adana kesiminde fiziki ilerlemenin yüzde 84,72 seviyesine ulaştığını açıkladı.
Bu kesimdeki çalışmaların 2027 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.
Projenin diğer bölümlerindeki çalışmalara da değinen Uraloğlu, Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatlarının tamamlandığını, Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton ve flüt imalatlarının bitirildiğini kaydetti.
Hızlı tren hattının bölgenin lojistik kapasitesini artıracağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, özellikle Mersin Limanı ile Gaziantep'teki organize sanayi bölgeleri arasındaki bağlantının güçleneceğini ifade etti.
Projenin yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlayacağını belirten Uraloğlu, hattın bölgenin üretim ve ihracat kapasitesine katkı sunacağını dile getirdi.
Kalkınma Yolu ve Orta Koridor güzergâhları açısından da stratejik öneme sahip olan projenin hizmete girmesiyle Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçlenmesi hedefleniyor.
Hattın, Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin geliştirilmesine de katkı sağlaması bekleniyor.
Köşe Yazarı
