Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara, şoförlük mesleğinin yasal güvenceye kavuşturulması, çalışma koşullarının iyileştirilmesi ve meslek mensuplarının ekonomik yüklerinin hafifletilmesi amacıyla Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) kanun teklifi sundu.
Şoförlük mesleğinin taşımacılık ve lojistik sektöründeki kritik rolüne rağmen yeterli yasal güvenceden yoksun olduğunu belirten Kara, hazırladığı kanun teklifiyle mesleğin hukuki ve idari çerçevesinin oluşturulmasını hedeflediklerini ifade etti.
Taşımacılık sektörünün ekonomik faaliyetlerin sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıdığını vurgulayan Kara, sektörün büyümesine rağmen yasal düzenlemelerin aynı hızda gelişmediğine dikkat çekti.
Şoförlerin artan akaryakıt, lastik ve yedek parça maliyetleri nedeniyle ciddi ekonomik sorunlarla karşı karşıya kaldığını belirten Nermin Yıldırım Kara, özellikle uzun yolculuklar ile yanıcı ve patlayıcı madde taşımacılığının mesleğin risklerini artırdığını kaydetti.
Kanun teklifinde, kendi hesabına çalışan şoförlerin taşıma faaliyetlerinde kullandıkları araçların bakım ve onarım hizmetlerine KDV muafiyeti getirilmesi öngörülüyor.
Teklifin dikkat çeken maddelerinden biri de şoförlük mesleğinin, işin niteliğine ve iş yerinin faaliyet koduna bakılmaksızın tehlikeli meslek olarak sınıflandırılması.
Bu kapsamda şoförlerin fiilen çalıştıkları her 360 gün için prim ödeme gün sayılarına 60 gün fiili hizmet süresi eklenmesi teklif ediliyor.
Teklifte şoförlerin ücret ve sosyal güvenlik haklarına ilişkin düzenlemeler de yer alıyor.
Nermin Yıldırım Kara'nın açıklamasına göre, kanun teklifinin kabul edilmesi hâlinde bir işverene bağlı çalışan şoförlere ödenecek ücretin asgari ücretin yarısından az olmaması sağlanacak.
Kendi hesabına çalışan şoförlerin ise sigorta primlerinin yüzde 20'sinin Hazine tarafından karşılanması öngörülüyor.
Kanun teklifinde sürüş ve dinlenme sürelerine ilişkin düzenlemeler de bulunuyor.
Buna göre şoförlerin 24 saatlik süre içerisinde 11 saat kesintisiz dinlenmesi, toplam araç kullanma süresinin 9 saati ve kesintisiz sürüş süresinin 4,5 saati aşmaması hedefleniyor.
Teklifin kabul edilmesi durumunda şoförlük mesleğinin çalışma koşulları, sosyal güvenlik hakları ve ekonomik güvenceleri açısından yeni bir yasal çerçeveye kavuşması amaçlanıyor.
